2019-2023年中國(guó)游艇行業(yè)影響因素分析

　　一、有利因素

　　（一）政策利好

　　2016年12月，在《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》中明確指出：“制定游艇旅游發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)，發(fā)展適合大眾消費(fèi)的中小型游艇?！?/p>

　　近兩年，粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略的全面啟動(dòng)，珠三角喇叭口濱海經(jīng)濟(jì)區(qū)及深海經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略規(guī)劃，都給游艇行業(yè)釋放利好消息。加上粵港澳游艇自由行不斷傳來(lái)的利好政策，逐步開(kāi)放珠三角的“游艇自由行”，無(wú)疑是政府深化改革的方向之一。作為城市共聯(lián)體的游艇，將成為新的都市生活的出行方式，成為新商務(wù)洽談形式的載體明珠。

　　2018年6月，大連游艇展會(huì)期間，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)船艇分會(huì)受工業(yè)和信息化部工業(yè)裝備司委托，圍繞《關(guān)于促進(jìn)游艇旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（征求意見(jiàn)稿）組織召開(kāi)了專題研討會(huì)，旨在培育發(fā)展游艇旅游大眾消費(fèi)市場(chǎng)，促進(jìn)開(kāi)展游艇租賃業(yè)務(wù)，推動(dòng)我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)及裝備發(fā)展。

　　這些政策及行動(dòng)給中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了重大利好，游艇旅游將借此東風(fēng)成為帶動(dòng)旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、擴(kuò)大“旅游+游艇”投資、消費(fèi)的重要引擎。

　?。ǘ┫M(fèi)市場(chǎng)潛能釋放

　　一方面，我國(guó)擁有眾多水域資源、大量碼頭以及停泊區(qū)，游艇產(chǎn)業(yè)具備快速發(fā)展的良好環(huán)境。中國(guó)擁有1.8萬(wàn)多千米的大陸海岸線，島嶼、湖泊眾多，濱水資源豐富，且沿海地區(qū)的氣候非常適合發(fā)展水上運(yùn)功和水上休閑活動(dòng)。水上旅游一直是旅游經(jīng)濟(jì)中被看好的一大板塊，近年來(lái)，隨著水上旅游業(yè)的興起，加上濱海旅游的不斷升溫，游艇消費(fèi)市場(chǎng)潛力也開(kāi)始逐漸釋放。

　　另一方面，按照國(guó)際慣例，對(duì)一個(gè)國(guó)家而言，人均GDP達(dá)到3000美元時(shí)，游艇經(jīng)濟(jì)開(kāi)始萌芽，達(dá)到7000美元時(shí)，游艇經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速發(fā)展階段。目前，中國(guó)的人均GDP早已超過(guò)了后者。隨著人民生活水平的提升以及人均可支配收入的逐年增長(zhǎng)，尤其是中產(chǎn)階級(jí)的崛起帶來(lái)的消費(fèi)需求增長(zhǎng)，極大地刺激了游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　?。ㄈ┯瓮А叭ド萑A”趨勢(shì)

　　一個(gè)好的產(chǎn)業(yè)，只有面向大眾擴(kuò)大市場(chǎng)，合理定位消費(fèi)群體，才有源源不斷的潛力可挖。事實(shí)上，我國(guó)游艇消費(fèi)的風(fēng)向標(biāo)已經(jīng)有所轉(zhuǎn)變，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，游艇行業(yè)正在悄然轉(zhuǎn)型。不少游艇生產(chǎn)企業(yè)將以前的高端配置簡(jiǎn)配、豪華功能減少，以此降低成本、降低售價(jià)，“去奢化”趨勢(shì)明顯。游艇去“奢”化并不意味著游艇低端化，而是把好我國(guó)市場(chǎng)的脈，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，富裕群體的生意不放棄，大眾群體生意不拋棄，根據(jù)我國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)改變游艇產(chǎn)品以符合更大的市場(chǎng)需求。

　?。ㄋ模┲悄苡瓮Мa(chǎn)業(yè)機(jī)遇

　　目前智能游艇整體處于快速發(fā)展階段，但技術(shù)尚未成熟。隨著船舶技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展，以及人工智能的加速應(yīng)用，正推動(dòng)著智能游艇的加速出現(xiàn)。除了信息感知、通信導(dǎo)航、能效管控等關(guān)鍵技術(shù)，自動(dòng)靠泊、離岸，自主維修，自動(dòng)清洗，自動(dòng)更換設(shè)備部件，自我防護(hù)等同樣將會(huì)趨于智能化發(fā)展。游艇智能化相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展將促進(jìn)游艇安全、高效航行。智能游艇是未來(lái)船舶發(fā)展的必然趨勢(shì)，具有很好的市場(chǎng)應(yīng)用需求和發(fā)展前景。

　　二、不利因素

　?。ㄒ唬┯瓮Т蟊娀M(fèi)的阻礙

　　在21世紀(jì)初期，游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展早期階段，許多“成功人士”將游艇作為商務(wù)接待的工具，用以展現(xiàn)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力；與此同時(shí)，各種豪華游艇會(huì)所和俱樂(lè)部紛紛出現(xiàn)，游艇碼頭上?？康膸缀醵际呛廊A高端的商務(wù)艇，這也是“游艇是奢侈品”這一錯(cuò)誤消費(fèi)理念的源起。游艇在國(guó)內(nèi)曾一直被冠以奢侈之名，把它定義為富人的標(biāo)志，大眾對(duì)于游艇是奢侈品的誤解導(dǎo)致“望艇興嘆”等，是阻礙消費(fèi)大眾化的一個(gè)原因。

　?。ǘ┤狈ν暾姆?wù)體系

　　游艇產(chǎn)業(yè)一直以來(lái)都頭頂“高端”的光環(huán)，房地產(chǎn)商利用游艇產(chǎn)業(yè)的這個(gè)光環(huán)，取得稀有濱海地段開(kāi)發(fā)資源，卻沒(méi)有深入研究游艇產(chǎn)業(yè)和房地產(chǎn)該如何相互依托長(zhǎng)期生存下去。最終，這些以發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)名義所建設(shè)的碼頭和港池只能停船、不能修船，更無(wú)其他相關(guān)完備的服務(wù)可言，未能為游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展助力。即使是涉足游艇行業(yè)較早，諸如三亞、深圳、珠海、廈門(mén)、大連、青島等海濱城市，都沒(méi)有形成完整的游艇服務(wù)體系。

　　國(guó)內(nèi)絕大部分的游艇碼頭不具備完備的服務(wù)功能，不少停靠地附近并不具備進(jìn)行游艇保養(yǎng)的條件，游艇并不能在?？康剡M(jìn)行維修，而是要運(yùn)去香港。配套游艇產(chǎn)業(yè)的房地產(chǎn)項(xiàng)目也不健全，現(xiàn)有房地產(chǎn)項(xiàng)目的建設(shè)不適合游艇擁有者居住。不完善的服務(wù)設(shè)施是阻礙發(fā)展游艇業(yè)的主要原因之一。

　?。ㄈ┮?guī)劃支持力度不足

　　當(dāng)前，政府在城市規(guī)劃，尤其是事關(guān)游艇產(chǎn)業(yè)布局方面給予的重視程度還不夠。游艇產(chǎn)業(yè)是一個(gè)顛覆傳統(tǒng)思維的產(chǎn)業(yè)，將會(huì)改變我們?yōu)I海旅游的生活方式，甚至影響社會(huì)的進(jìn)程；如果濱海、濱水城市的政府只以傳統(tǒng)保守的眼光看待這個(gè)新鮮事物，而不能充分認(rèn)識(shí)、高度重視這一產(chǎn)業(yè)，不能通過(guò)預(yù)前規(guī)劃積極引領(lǐng)和扶持這一產(chǎn)業(yè)，就會(huì)造成濱海、濱水的優(yōu)質(zhì)資源的極大浪費(fèi)，從而喪失濱海、濱水城市特有的發(fā)展優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)契機(jī)，給后代留下難以挽回的遺憾。

　?。ㄋ模┯瓮I(yè)人才缺乏

　　我國(guó)游艇專業(yè)人才的缺乏是多方面的，在游艇駕駛、維修、保養(yǎng)、零部件生產(chǎn)、制造技術(shù)以及碼頭建設(shè)等方面都缺乏專業(yè)的人才、團(tuán)隊(duì)和企業(yè)。作為游艇產(chǎn)業(yè)中最重要的環(huán)節(jié)，游艇的設(shè)計(jì)和制造能力已成為游艇產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展過(guò)程中亟待解決的問(wèn)題，而游艇專業(yè)人才嚴(yán)重不足，則成為提高游艇設(shè)計(jì)制造能力的瓶頸。在游艇設(shè)計(jì)方面，缺乏專業(yè)的設(shè)計(jì)師和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)師、缺乏不斷推陳出新的設(shè)計(jì)，缺乏高檔次產(chǎn)品；在工藝方面缺乏先進(jìn)的設(shè)備和工藝操作技術(shù)員；由此導(dǎo)致核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。在游艇產(chǎn)業(yè)愈加前推發(fā)展時(shí)，專業(yè)人才的爭(zhēng)奪及匱乏態(tài)勢(shì)或?qū)⒏鼮槊黠@，因此加強(qiáng)游艇專業(yè)人才的培養(yǎng)非常重要。

　　2019-2023年中國(guó)游艇產(chǎn)量規(guī)模預(yù)測(cè)

　　我們預(yù)計(jì)，2019年我國(guó)游艇產(chǎn)量將達(dá)到3，980艘，未來(lái)五年（2019-2023）年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為17.59%，2023年將達(dá)到7，610艘。

　　圖表　中投顧問(wèn)對(duì)2019-2023年中國(guó)游艇產(chǎn)量規(guī)模預(yù)測(cè)

　　數(shù)據(jù)來(lái)源：中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心